Veelgestelde vragen

Orange Charging is dé partner voor laadoplossingen in diverse sectoren. Van een enkele laadpaal tot grote laadpleinen en snellaadlocaties. Van inventarisatie tot installatie en beheer.

Op deze pagina vind je alle informatie. 

Wil je een laadpaal aanvragen in de vorm van exploitatie? Lees dan hier onze stap-voor-stap-werkwijze. 

• Stap 1: Neem contact met ons op voor advies passend bij jouw situatie. 
• Stap 2: We plannen een afspraak in voor een schouwing (online of op locatie). 
• Stap 3: Van voorstel naar getekende overeenkomst. 
• Stap 4: We komen langs voor installatie (je kunt dit ook zelf regelen). 
• Stap 5: Laden maar! 
• Stap 6: Heb je een storing? Geen probleem, we komen bij je langs. 

Orange Charging biedt passende laadvoorzieningen aan in de vorm van exploitatie. Geen investering, geen kosten en geen geregel. Jij stelt je parkeerterrein beschikbaar en wij plaatsen kosteloos de laadpaal. 

Ga naar onze exploitatie pagina en vraag hem direct aan!

Er zijn diverse apps beschikbaar zoals: ANWB Onderweg app, Chargemap.com

Laadpassen kunnen bij iedere aanbieder aangevraagd worden.

Een overzicht van welke passen bij de Ecotap laders worden geaccepteerd vindt je hier

Het kan frustrerend zijn als de laadkabel van uw elektrische auto vastzit. Hier zijn enkele stappen die u kunt volgen om het probleem voorzichtig en veilig op te lossen:

Controleer of de Auto en Laadpaal Uitgeschakeld Zijn: Zorg ervoor dat het laden volledig is gestopt en dat het voertuig uitgeschakeld is. Sommige auto's hebben een vergrendelingsmechanisme dat de kabel op zijn plaats houdt tijdens het laden.

Vergrendel de portieren van uw voertuig en ontgrendel ze vervolgens, om te proberen of de auto de laadkabel nu wel vrijgeeft.

Controleer de Handleiding van de Auto: Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor specifieke instructies over het losmaken van de laadkabel. Verschillende voertuigen kunnen verschillende procedures hebben.

Laden kan op veel plaatsen. thuis, op het werk of in het openbaar. In Nederland en omringende landen zijn al veel laadpalen beschikbaar en door de toenemende vraag komen er komen elke dag meer bij. Er zijn verschillende apps beschikbaar om een openbaar oplaadpunt te vinden zoals bijvoorbeeld Chargemap.

Autel heeft een unieke, volledige productrange met modulaire snelladers met laadcapaciteiten tot 640kW. Zo geeft de Autel DC Fast wel 100 km bereik in 5 minuten met 480 kW laadvermogen. Dit is ideaal voor onze klanten met een grotere laadbehoefte. Met Autel als aanvulling in ons assortiment, kunnen wij hoogwaardige laadoplossingen aanbieden voor ieder bedrijf.’’

Autel werd opgericht in 2004 en is wereldwijd 1 van de marktleiders is op gebied van diagnoseapparatuur voor voertuigen. Ze zijn actief in 70 landen en hebben een indrukwekkende range aan snelladers ontwikkeld.

Een elektrische auto stoot geen CO2 uit. Dit zorgt voor een verbetering van de luchtkwaliteit. Daarnaast is de auto veel stiller en hebben elektrische auto’s veel minder onderhoud nodig. Een elektrische auto heeft een lithium-ionbatterij. Deze batterijen zijn voor 95% recyclebaar

De Mobility Service Provider (MSP) verkoopt mobiliteitsproducten en -diensten. Bijvoorbeeld een abonnement voor het opladen van je auto, de bijbehorende laadpas en/of de app en de betaling van jouw laadsessies.

De markt van elektrisch vervoer bestaat uit verschillende partijen. Een van die partijen is de Charge Point Operator (CPO). De CPO zorgt voor de levering van de oplaadpunten, de installatie en het onderhoud van de laadpunten en bijvoorbeeld de ondersteuning bij een storing.

De snelheid van laden is afhankelijk van veel verschillende factoren

TYPE LADER: De laadsnelheid wordt uitgedrukt in 'kW' en is onder andere afhankelijk van de capaciteit van het type lader en aansluitwaarde van de lader op het elektriciteitsnet.

VOERTUIG: De laadsnelheid wordt ook bepaald door het voertuig en is van meerdere factoren afhankelijk. Bij regulier laden is de capaciteit van de omvormer of “on board charger” van invloed. Daarnaast is de laadsnelheid afhankelijk van hoe vol de batterij is. Dit komt omdat een batterij langzamer opgeladen wordt als deze vol raakt. Snelladen heeft vaak boven de 80 a 90% van de batterijcapaciteit niet zo veel zin meer omdat het laden steeds langzamer gaat.

OMSTANDIGHEDEN: Ook andere omstandigheden, zoals de temperatuur van de batterij, kunnen van invloed zijn op de laadsnelheid. Een batterij werkt optimaal als de temperatuur niet te hoog en niet te laag is. In de praktijk is dit vaak tussen de 20 en 30 graden. In de winter kan een batterij erg koud worden. Hierdoor kan het zijn dat het laden aanzienlijk langzamer gaat. Andersom kan een batterij op een zomerse dag juist erg warm worden en ook dan kan het laden langzamer verlopen.

Moderne elektrische voertuigen zijn met een reguliere laadpaal verbonden via een laadkabel met een type 2-stekker. De laadkabel wordt door de e-rijder meegebracht. Raadpleeg de handleiding van jouw auto voor de juiste kabel. Om een snellader te gebruiken, heb je een CCS- of CHAdeMO-aansluiting op je elektrische auto nodig. De laadpalen van Orange Charging zijn compatibel met (nagenoeg) alle elektrische auto’s.

Er zijn twee manieren om een elektrische auto op te laden: regulier opladen (AC) en snelladen (DC). Iedere EV kan opgeladen worden aan een regulier laadpunt. Deze laadpunten staan op bestemmingen waar vaak langere tijd verbleven wordt. Denk hierbij aan thuis, op het werk, openbare parkeerplaatsen en locaties als restaurants en hotels. De laadpunten leveren meestal een vermogen tussen 3,7 en 22 kilowatt (kW).

Snelladers hebben een veel groter vermogen en staan vaak langs snelwegen en andere hoofdwegen. De laadvermogens bij snelladen liggen meestal tussen 50 en 180 kW.

Het aantal kilometers dat je op een volle acculading kan rijden is per voertuig verschillend en hangt in grote mate af van je rijstijl. De laatste voertuigen die op de markt zijn gebracht hebben over het algemeen een werkelijke range van 200 tot 400km. Bij snelle acceleratie en hogere snelheden wordt meer stroom verbruikt dan bij een ontspannen rijstijl.

Het MID keurmerk is een keurmerk dat aangeeft of het geregistreerde aantal kWh mag worden gebruikt voor registraties en verrekeningen. MID is een afkorting voor Measuring Instrument Directe en is voor de officiële richting meetinstrumenten.

Een MID meter in een laadpaal heeft u alleen nodig wanneer u 
1) Geen pasjessyteem heeft en 
2) Wanneer u uw verbruik zowel in wilt zien als wilt verrekenen met bijvoorbeeld uw werkgever. Gaat u het verbruik van uw laadpaal verrekenen, dan is een MID gekeurde kWh-meter verplicht.

Het laadpunt nummer is te vinden op het domingplaatje van het laadstation. Het domingplaatje omvat ook het LED lampje.

Verder staat er een module nummer aan de binnenkant van de stekkerdeksel of in de houder van de stekker in het geval uw laadsysteem met een vaste kabel is uitgevoerd.

De laadtijd varieert afhankelijk van de lader en het voertuig. Thuisladen met een standaard stopcontact kan 8-12 uur duren, terwijl snelladers het proces tot een uur of minder kunnen verkorten.

1. Check of de schakelaar in de meterkast is ingeschakeld

2. Check of de aardlek-schakelaar in het laadsysteem is ingeschakeld (bekijk instructiefilmpje)

Feedback:

Heeft u feedback voor ons. Graag! Wij zijn constant bezig om onze organisatie te verbeteren.
Mail dan naar info@orangecharging.com of bel ons op +31(0)85 105 47 50.

• Per account krijg je 1 laadpas gratis, niet per laadpunt.
• De laadpassen worden binnen 2 werkdagen verstuurd.
• Ecotap laadpassen zijn door heel Europa te gebruiken bij openbare laadpunten.